Cinetica încălzirii prin inducție pentru stingerea suprafeței oțelului

Cinetica încălzirii prin inducție pentru stingerea suprafeței oțelului depind de factori: 1) care induc modificări ale parametrilor electrici și magnetici ai oțelurilor ca urmare a temperaturii crescute (aceste modificări duc la modificări ale cantității de căldură absorbită la o intensitate dată a câmpului electric la un curent de inducție dat) și, 2) asupra factorilor care sunt responsabili pentru schimbarea intensității câmpului electromagnetic în timpul încălzirii (adică schimbarea curentului în inductor).

Acești factori sunt legați de modificarea parametrilor inductoarelor în timpul încălzirii oțelului și de
particularitățile unui proiect dat al aparatului de înaltă frecvență, adică dacă puterea utilizată este reglată în timpul procesului de încălzire. În majoritatea cazurilor, intensitatea câmpului electromagnetic al inductorului nu rămâne constantă în timpul încălzirii, iar această modificare afectează forma curbei temperatură-timp.

Încălzire prin inducție în tratamentul termic al pieselor auto a fost folosit pentru prima dată la uzina noastră. În 1937-1938 suprafață
stingerea gâtului arborelui cotit al motorului ZIS-5 a fost dezvoltată la fabrica noastră în colaborare cu personalul
al laboratorului VP Vologdin. Echipamentul a fost instalat ca parte a liniei de producție continuă, în care
piesele au fost supuse unui tratament mecanic pe aparate semiautomate de înaltă frecvență. Mai mult de 61% din
altele pieselor motoarelor automobilelor ~ ae ZIL-164A și ZIL-157K sunt întărite la suprafață prin încălzire prin inducție.
Stingerea suprafeței pieselor mașinii după Inducția de încălzire.
Încălzirea prin inducție este utilizată pe scară largă pentru tratarea suprafeței pieselor.